Elektryczne taksówki w Warszawie już od lutego 2012 r

Opublikowano Autor:
Odpowiedz

Jak poinformowała Rzeczypospolita, już w połowie lutego 2012 roku na ulicach Warszawy wyjedzie 130 ekologicznych taksówek korporacji EcoCar System (15 samochodów elektrycznych i 115 na LPG). Do końca roku może być w sumie 500 eko-taksówek (150 elektrycznych).

ecocar taxi

Źródło: greencapitalcity.pl

Korporacja obiecuje zaoferowanie najnowocześniejszych samochodów elektrycznych, które mają być wyposażone w ekrany dotykowe umożliwiające dostęp do internetu, telefonu, telewizji DVB-T, wideokonferencji, Wi-Fi i wielu innych udogodnień.

Za koordynację floty ma być odpowiedzialny nowatorski system informatyczny umożliwiający składanie zamówień przez Internet, systemy mobilne telefonów komórkowych oraz telefon stacjonarny. System pozwala oszacować czas i koszt dojazdu na miejsce jeszcze przed rozpoczęciem podróży.

Stawka za kilometr przejechany eko-taksówką ma wynieść 2,20zł. Budzi to spore wątpliwości innych taksówkarzy, według których dla klienta najistotniejsza jest cena.

Czy ogniwa paliwowe będą zasilać urządzenia mobilne Apple?

Opublikowano Autor:
Odpowiedz

Jak wyśledził portal AppleInsider, firma Apple złożyła w ostatnim czasie do amerykańskiego biura patentowego dwa wnioski dotyczące wykorzystania ogniw paliwowych w urządzeniach mobilnych („Fuel Cell System to Power a Portable Computing Device” i „Fuel Cell System Coupled to a Portable Computing Device.”). (Ogniwa paliwowe różnią się od baterii tym, że nie trzeba ich ładować energią elektryczną, wystarczy dostarczać do nich paliwo. Energia elektryczna jest wytwarzana w procesie utleniania, najczęściej wodoru).

Fragment rysunku z United States Application US20110311895

W uzasadnieniach wniosków patentowych, przedstawiciele Apple piszą o rosnącej świadomości konsumentów w zakresie wpływu urządzeń elektronicznych na środowisko, podkreśla również rolę EPEAT w tym procesie. Ponadto, pomimo relatywnie wysokiej ceny, ogniwa paliwowe mogą być atrakcyjne dla użytkowników urządzeń mobilnych, ponieważ potencjalnie mogą pozwolić na korzystanie z urządzeń do kilku dni a nawet tygodni bez ładowania.

Jeszcze nie wiadomo czy Apple planuje stosowanie ogniw w laptopach serii MacBook czy również w iPhone’ach i iPadach.

Firma Apple słynie jako pionier nowych rozwiązań technicznych, znajduje często naśladowców wśród największych konkurencyjnych firm. Zwiększone nakłady na badania ogniw paliwowych mogą przyczynić się do popularyzacji tego rozwiązania z korzyścią dla konsumentów.

Elektryczny Smart ForTwo Electric Drive w dystrybucji od września 2012

Opublikowano Autor:
1

Smart ForTwo Electric Drive trzeciej generacji został oficjalnie zaprezentowany na Auto Show 2011 we Frankfurcie i ze względu na znacznie lepsze przyspieszenie ma szansę stać się prawdziwą alternatywą, pozwalającą swobodnie przemieszczać się po autostradach.

Smart ForTwo Electric Drive

Nowy Smart ma mieć zasięg 87 mil w ruchu miejskim i 30kW silnik, co pozwoli na przyspieszenie do 60mph w 13 sekund.

Dzięki opcjonalnej 22kW ładowarce będzie możliwe naładowanie akumulatorów w ciągu niecałej godziny po podłączeniu do 240V stacji doładowującej. Daje się również zintegrować z popularnymi smartfonami.

Producent planuje sprzedać kilkadziesiąt tysięcy pojazdów.

Samobieżne ładowarki do samochodów elektrycznych

Opublikowano Autor:
Odpowiedz

Gdy nagle skończy się nam w benzyna w typowym samochodzie, czekać nas może wycieczka z kanistrem na stację benzynową. Co jednak zrobić gdy rozładuje się ważący kilkaset kilogramów akumulator w samochodzie elektrycznym?

Obawa przed taką sytuacją skłoniła kilka firm motoryzacyjnych do opracowania wozów awaryjnego ładowania samochodów elektrycznych.

W ostatnim czasie Nissan rozpoczął pilotażowy projekt w prowincji Kanagawa, gdzie usługa 20-sto minutowego „doładowania” samochodu jest dostępna bezpłatnie .

Pięciotonowy diesel Nissana z wbudowaną ładowarką

Podobne rozwiązanie stworzyły w kooperacji amerykańskie firmy Eaton i Real Power, które zaprezentowały koncepcyjny Wóz Ratunkowo – Ładujący Samochody Elektryczne (Mobile EV Recharge and Rescue Truck). Według producentów jeden galon (3,7854 litra) paliwa zużytego w generatorze pozwoli napełnić akumulator typowego samochodu elektrycznego w 85%.

Mobile EV Recharge and Rescue Truck

Stosunkowo niewielki zasięg samochodów akumulatorowych oraz konieczność ciągłego doładowywania mogą być barierą zniechęcającą potencjalnych użytkowników do zakupu samochodu elektrycznego. Wizja konieczności holowania „do najbliższego gniazdka” faktycznie nie jest atrakcyjna.

Producenci samobieżnych ładowarek mają nadzieję, że tworzone rozwiązanie wypełni lukę w budowanych ogólnokrajowych punktach stacjonarnego ładowania i przyczynią się do rozwoju masowej elektromotoryzacji.